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Instituto reprova Fiat 500, Honda Fit e Ford Fiesta em colisão nos EUA


quarta-feira, 22/janeiro/2014
Instituto reprova Fiat 500, Honda Fit e Ford Fiesta em colisão nos EUA

O “Insurance Institute for Highway Safety” (IIHS) divulgou nesta quarta-feira (22) uma nova bateria de testes de colisão nos Estados Unidos, apenas com carros compactos, chamado de “mini-carros” pelo instituto. De acordo com a entidade mantida por seguradoras, somente 1 carro dos 11 avaliados atingiu nível aceitável de segurança para batidas frontais parciais.

Fiat 500 e Honda Fit foram os piores avaliados pelo IIHS. Ambos ficaram com notas baixas de segurança recebendo a avaliação geral P (pobre). Toyota Prius, Hyundai Accent, Nissan Versa Sedan e Mitsubishi Mirage também foram mal avaliados, com a nota P.

Veja lista completa de notas:

Chevolet Spark: A

Mazda 2: M

Kia Rio: M

Toyota Yaris: M

Ford Fiesta: M

Mitsubishi Mirage: P

Nissan Versa Sedan: P

Toyota Prius C: P

Hyundai Accent: P

Fiat 500: P

Honda Fit: P

Outro modelo participante conhecido dos brasileiros  foi o Ford Fiesta, que recebeu nota mediana M (marginal), também sendo reprovado, o mesmo caso do Toyota Yaris, Kia Rio e Mazda 2. O único a atingir nota geral A (aceitável) foi o Chevrolet Spark, enquanto nenhum dos 11 veículos chegaram ao resultado máximo G (bom).

No ano passado, o IIHS avaliou o novo Toyota Corolla, que também recebeu avaliação baixa. As notas dadas pela entidade são: Good (G), que significa um bom resultado; Acceptable (A), aceitável;  Marginal (M), algo ruim;  e P (poor), pobre ou fraca.

Como é o teste?

O teste realizado pelo IIHS é o de colisão frontar parcial, que simula a batida que envolve apenas uma parte do veículo, ou batida em árvore ou poste, a performance da estrutura do sedã foi considerada “pobre” e “o espaço do motorista foi seriamente comprometido” no crash test.

De acordo com o instituto, 25% da extremidade dianteira do veículo, do lado do motorista, atinge uma barreira rígida a cerca de 64 km/h. Esse tipo de colisão frontal feita pelo IIHS é diferente do que é exigido pela lei americana para aprovar os veículos vendidos no país.

Nos EUA, é obrigatório que os carros sofram colisão frontal com barreira fixa, atingindo 100% da frente do carro, a 48 km/h. Mas o IIHS passou a realizar a colisão parcial desde 2012, após constatar o número alto de acidentes do tipo e as consequências graves que eles traziam.

g1


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